Việt Nam chấp nhận mất doanh thu du lịch 60 tỉ đô la Mỹ để giữ an toàn

Wiki Twitter Facebook Instagram Linkedln

L.Nhi
(TBKTSG Online) – “Nếu bình thường khi không có dịch, mỗi năm Việt Nam đón 21 triệu khách quốc tế với doanh thu trên 60 tỉ đô la Mỹ. Nhưng năm nay, con số này gần như bằng không và chúng ta vẫn phải chấp nhận”, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói.Khách du lịch nước ngoài là nguồn thu ngoại tệ lớn cho Việt Nam.

Song do dịch bệnh, Việt Nam và các quốc gia đều phải từ chối khách du lịch nước ngoài trong năm dịch bệnh Ảnh:TLPhát biểu tại buổi thảo luận tổ Quốc hội hôm 2-11 về các vấn đề “nóng” đang gây ảnh hưởng lớn đến kinh tế, xã hội suốt từ đầu năm đến nay, Thủ tướng nhấn mạnh vào hai vấn đề lớn nhất là ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 và bão lũ đang hoàng hành ở miền Trung.

Theo Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, sự linh hoạt trong điều hành kinh tế-xã hội là điều cần nhất vì vừa phải chống dịch bệnh, thiên tai, vừa phải phát triển kinh tế.

Như đợt dịch lần thứ nhất hồi tháng 3, cả nước thực hiện giãn cách xã hội vì nếu không thực hiện cách đó sẽ có nhiều người chết. Nhưng khi đợt dịch thứ hai bùng phát tại Đà Nẵng hồi tháng 5 vừa qua thì chỉ thực hiện giãn cách xã hội theo khu vực chứ không giãn cách cả nước và thực hiện cách ly hợp lý.

Nếu không, tăng trưởng kinh tế sẽ âm và cả nước sẽ “tê liệt”.Hiện nay, Chính phủ biết khát khao của nhiều người, nhiều doanh nghiệp là đưa khách du lịch vào Việt Nam nhưng tại thời điểm này chưa thể thực hiện được việc đó.

“Nếu mắc sai lầm, Việt Nam có thể phải trả giá đắt vì Covid-19 có thể xuất hiện trở lại bất cứ lúc nào”, ông nói.Người đứng đầu Chính phủ hiểu được rằng, mỗi năm Việt Nam đón khoảng 21 triệu khách quốc tế, mang lại doanh thu trên 60 tỉ đô la Mỹ. Năm nay, con số này hầu như là không nhưng chúng ta phải chấp nhận vì không thể để dịch bệnh có cơ hội quay trở lại mà thiếu kiểm soát.

Đặc biệt, không vì phát triển kinh tế nói riêng mà chủ quan chống dịch. Dù rằng việc làm và doanh nghiệp rất được coi trọng nhưng nếu không thích ứng với “tình hình mới” thì hậu quả sẽ khó giải quyết hơn nhiều.

Nhờ tính linh hoạt, Việt Nam là một trong hai quốc gia châu Á tăng trưởng GDP dương trong sáu tháng đầu năm nay. Còn trong khu vực ASEAN, Việt Nam là nước duy nhất có mức tăng trưởng đi lên.

Dù dịch bệnh và nguồn thu từ ngoại tệ qua du lịch gần như bằng không nhưng Ngân hàng Nhà nước năm nay vẫn dự trữ được số lượng ngoại tệ lớn với hơn 90 tỉ đô la Mỹ, có thêm nguồn lực để giải quyết các vấn đề kinh tế, cứu trợ cho dân trong bão lũ…

Đà Lạt: Buộc ngưng hoạt động và thanh tra toàn diện Khu du lịch Quỷ Núi

Wiki Twitter Facebook Instagram Linkedln

Sau khi bị dư luận phản ứng về những bức tượng phản cảm, Khu du lịch Quỷ Núi (tại huyện Lạc DươngLâm Đồng)đã bị Sở VH-TT-DL tỉnh Lâm Đồng yêu cầu ngưng hoạt động để thanh tra.

Ngày 15-7, bà Nguyễn Thị Nguyên – Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VH-TT-DL) tỉnh Lâm Đồng, xác nhận sở này đã yêu cầu chủ KDL Quỷ Núi tạm dừng hoạt động và giao thanh tra sở vào cuộc xác minh làm rõ những vấn đề dư luận phản ánh trong vài ngày qua.

Cho thôi việc võ sư đánh người đăng tin chê bai Khu du lịch Quỷ Núi

Chiều nay, thanh tra sở sẽ tiếp tục làm việc với các bên liên quan đến Khu du lịch Quỷ Núi, sau đó sẽ có kết quả xử lý cuối cùng” – bà Nguyên thông tin.

Trước đó, ngày 6-7, Khu du lịch Quỷ Núi do Công ty CP Liên Minh Group làm chủ đầu tư cho khai trương đi vào hoạt động. Tuy nhiên, ngay lập tức KDL Quỷ Núi đã vấp phải dư luận phản ứng gay gắt vì nhiều hạng mục gây phản cảm, không hợp với thuần phong mỹ tục. Đỉnh điểm của vụ lùm xùm khi nhân viên của Công ty CP Liên Minh Group do 1 võ sư cầm đầu đã tổ chức đánh người viết dòng trạng thái trên mạng xã hội Facebook chê bai KDL này.

Nhiều hình ảnh quái dị được cho là phản cảm tại KDL Quỷ Núi.

Ý đồ của chủ đầu tư đặt tên KDL “Quỷ núi – Suối ma” mang nghĩa ma quái, rùng rợn… để thu hút sự hiếu kỳ của một bộ phận khách du lịch ưa thích mạo hiểm, khám phá. Chính ý tưởng muốn gây “sốc, độc” của chủ KDL đã vấp phải sự phản ứng của nhiều người.

Người đăng tin chê bai KDL Quỷ Núi bị đánh hội đồng.

Vịnh Hạ Long, vịnh Lan Hạ cùng một vùng biển nhưng muốn thăm phải qua 2 lần ‘đò’

Wiki Twitter Facebook Instagram Linkedln

TTO – Vịnh Hạ Long (thuộc Quảng Ninh) và vịnh Lan Hạ (Hải Phòng) cùng nằm trên vùng biển nhưng khách tham quan không thể đi một tour hai vịnh.

Vịnh Hạ Long, vịnh Lan Hạ cùng một vùng biển nhưng muốn thăm phải qua 2 lần đò - Ảnh 1.

Tàu du lịch hoạt động trên vịnh Lan Hạ, Hải Phòng – Ảnh: NAM TRẦN

Muốn tham quan vịnh Hạ Long, phải đến Quảng Ninh, còn tham quan vịnh Lan Hạ phải đến Hải Phòng khiến du khách thêm tốn kém, mất sức.

Tàu du lịch của hai địa phương vẫn chưa thể “xuôi chèo” qua lại hai vịnh này. Đến bao giờ hai tỉnh thành này mới có thể ngồi lại với nhau, cùng hợp tác để thôi làm phiền du khách?

“Tình trạng “ngăn sông cấm chợ” giữa vịnh Lan Hạ và Hạ Long diễn ra từ trước năm 2014. Mặc định lâu nay là sự “phân vùng” du lịch mà các đơn vị lữ hành buộc phải chấp hành.

Chị Nguyễn Thị Bình (hướng dẫn viên du lịch)

Vịnh Hạ Long, vịnh Lan Hạ cùng một vùng biển nhưng muốn thăm phải qua 2 lần đò - Ảnh 3.

Đồ họa: TUẤN ANH

Đã đi Lan Hạ, không được đến Hạ Long và ngược lại…!

Ông Nguyễn Tiến Tùng – giám đốc Công ty TNHH du lịch khám phá Cát Bà (Hải Phòng) – cho biết nhiều doanh nghiệp có tàu du lịch hoạt động trên vịnh Lan Hạ đã rất nhiều lần kiến nghị và báo chí cũng đã phản ánh, nhưng đến nay tình trạng “ngăn sông cấm chợ” giữa vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long vẫn tồn tại.

Khách du lịch từ vịnh Hạ Long muốn tham quan cả vịnh Lan Hạ nhưng không thể xuôi chèo đi tới vì vịnh Lan Hạ thuộc địa bàn Hải Phòng. 

“Tôi không hiểu tại sao cả hai vịnh đều là của Việt Nam nhưng lại bị ngăn cấm qua lại dù tàu của chúng tôi đáp ứng đầy đủ các điều kiện, tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định pháp luật. Làm du lịch đòi hỏi sự kết nối liên thông với nhau nhưng nhiều năm nay hai tuyến vịnh này lại chưa làm được” – ông Tùng nêu.

Anh Phạm Minh Toàn (31 tuổi, du khách quê Thái Bình) cho biết tranh thủ các chương trình kích cầu du lịch ở nhiều địa phương hiện nay, vừa qua anh đưa gia đình đi khám phá vịnh Hạ Long và vịnh Lan Hạ nhưng sau đó phải bỏ tour đi vịnh Lan Hạ vì thấy tốn kém chi phí đi lại lẫn thời gian. 

“Ban đầu tôi cứ nghĩ hai vịnh nằm sát nhau như thế thì tàu có thể thông thương qua lại nhưng chủ tàu cho biết không thể đi được. Nếu vi phạm mà bị phát hiện là bị phạt nặng” – anh Toàn chia sẻ.

Thực tế hiện nay du khách từ vịnh Lan Hạ (Hải Phòng) muốn sang Hạ Long sẽ phải đi tuyến tàu cố định từ Gia Luận, đặt chân lên Tuần Châu (Quảng Ninh) rồi từ đây mới có thể tham quan vịnh Hạ Long. 

Cũng có cách khác là đi bằng đường bộ từ Hải Phòng qua cầu Bạch Đằng để sang cảng Tuần Châu rồi mới đi tàu tham quan vịnh Hạ Long.

“Có những tour chúng tôi đưa du khách nước ngoài, khi đi đến điểm giáp ranh giữa hai vùng vịnh, du khách ngỏ ý muốn được đi tiếp đến điểm bên kia để trải nghiệm thêm. Tuy nhiên chúng tôi rất khó xử, đành phải từ chối mà không biết giải thích thế nào cho hợp lý khi cả hai vịnh đều là của Việt Nam nhưng lại không thể đưa du khách qua lại được” – chị Nguyễn Thị Bình, hướng dẫn viên du lịch một đơn vị lữ hành tại Cát Bà, chia sẻ.

Vịnh Hạ Long, vịnh Lan Hạ cùng một vùng biển nhưng muốn thăm phải qua 2 lần đò - Ảnh 4.

Du khách sau khi tham quan vịnh Lan Hạ nếu muốn sang vịnh Hạ Long phải đi đường bộ từ Hải Phòng sang cảng Tuần Châu (Quảng Ninh) mới có thể tham quan được – Ảnh: TIẾN THẮNG

Bỏ “ngăn sông cấm chợ”, bàn mãi không ra

Về những vướng mắc trên, ông Hoàng Quang Hải – giám đốc Sở Giao thông vận tải Quảng Ninh – cho biết sở được UBND tỉnh giao làm đầu mối chủ trì để xây dựng quy chế phối hợp quản lý đội tàu du lịch hoạt động trên vịnh Hạ Long và Lan Hạ. 

Tỉnh Quảng Ninh cũng đang rất sốt ruột, muốn thúc đẩy, giải quyết sớm những vướng mắc cũng như hoàn thiện quy chế hoạt động chung của hai địa phương trên cùng vùng biển. Thế nhưng đến nay vẫn còn một số điểm hai địa phương chưa thống nhất được.

Ông Trần Mạnh Hùng – trưởng phòng quản lý vận tải và phương tiện Sở Giao thông vận tải Quảng Ninh – cho biết phản ảnh của doanh nghiệp liên quan việc tàu du lịch ở vịnh bên này không thể sang vịnh bên kia một cách dễ dàng là đúng. Đến nay hai địa phương vẫn đang tìm hướng giải quyết việc này.

Trước đó, từ cuối năm 2019, giữa ban thường vụ Thành ủy Hải Phòng và Tỉnh ủy Quảng Ninh cũng đã ký kết kế hoạch số 01, tập trung chủ yếu liên quan đến lĩnh vực kết nối giao thông giữa hai địa phương. Trong đó, có phát triển giao thông đường bộ lẫn tăng cường quản lý đội tàu du lịch hoạt động liên quan giữa vịnh Hạ Long và Lan Hạ.

“Sở Giao thông vận tải Quảng Ninh đã chủ động xây dựng dự thảo quy chế và hoàn thành lấy ý kiến các sở, ban ngành liên quan. Dự thảo cũng đã trình UBND tỉnh cho ý kiến trước khi gửi sang Hải Phòng để lấy ý kiến, cùng triển khai thực hiện” – ông Hùng cho hay.

Cũng theo ông Hùng, gần đây nhất vào ngày 11-6, hai sở giao thông vận tải Hải Phòng và Quảng Ninh đã làm việc thống nhất hợp tác về phát triển đường bộ nhưng về phần dự thảo quy chế quản lý đội tàu du lịch hoạt động trên vịnh Hạ Long – Lan Hạ hiện nay vẫn còn 5 điểm chưa thống nhất.

Tháng 3-2020, Quảng Ninh đã gửi dự thảo quy chế hoạt động chung sang Hải Phòng và Hải Phòng cũng đã lấy ý kiến lần một để có phản hồi. Tuy nhiên vẫn còn một số nội dung hai bên chưa thống nhất. 

Cụ thể như việc quản lý luồng tuyến tham quan, tại vịnh Hạ Long của Quảng Ninh có một số tuyến đang quá tải nên tỉnh này đề xuất không cho thêm tàu của Hải Phòng vào các tuyến này.

Chính việc trên khiến Hải Phòng không đồng tình. Phía Hải Phòng đặt vấn đề: tại sao tàu Quảng Ninh sang được luồng tuyến tham quan ở vịnh Lan Hạ nhưng tàu Hải Phòng lại bị hạn chế, không được vào một số tuyến của vịnh Hạ Long.

Vì sao chưa có tiếng nói chung!?

Lý giải việc đưa ra các đề xuất nói trên trong dự thảo quy chế, ông Hùng cho biết tại vịnh Hạ Long ngoài hoạt động theo Luật đường thủy nội địa còn bị chi phối bởi Luật di sản với các khuyến cáo của Unesco về vùng lõi, vùng đệm của di sản. 

“Vấn đề gìn giữ môi trường vịnh và hoạt động khai thác vịnh Hạ Long theo Luật di sản được Quảng Ninh đặt lên hàng đầu. Do đó thời gian qua tỉnh cũng chủ trương không cho đóng mới, phát triển đội tàu nên nhiều doanh nghiệp của tỉnh đã phải tìm sang Hải Phòng để đóng tàu rồi hoạt động tại vịnh Lan Hạ” – ông Hùng nói.

Ngoài ra, còn có điểm chưa đồng thuận khác giữa hai tỉnh thành hiện nay liên quan đến vấn đề số lượng tàu, tiêu chuẩn chất lượng tàu. Bởi theo thực tế, tiêu chuẩn mà Quảng Ninh áp dụng đối với tàu du lịch hoạt động tại vịnh Hạ Long đòi hỏi cao hơn so với quy định chung cũng như tại Hải Phòng.

Có ý kiến cho rằng việc kết nối hai tuyến vịnh bị “tắc”, khó giải quyết một phần cũng là do giá vé tham quan, dịch vụ tàu trên vịnh Lan Hạ hiện nay đang thấp hơn khoảng một nửa so với vịnh Hạ Long. Điều này vô hình trung dẫn tới việc du khách sẽ đổ về vịnh Lan Hạ nhiều hơn vịnh Hạ Long sau khi hai tuyến vịnh này được kết nối với nhau.

Trả lời về ý kiến trên, ông Hùng cho rằng việc này là có. Tuy nhiên điều này lại không ảnh hưởng đến việc xây dựng quy chế phối hợp quản lý hoạt động tàu du lịch. Bởi khi quy chế này hoàn thành sẽ xây dựng các điểm tuyến, số lượng tàu qua lại để hai bên cùng giám sát, quản lý và đưa ra giá hợp lý. 

“Toàn bộ dự thảo chúng tôi tiếp tục chuyển sang Hải Phòng để lấy ý kiến lần hai. Hiện chúng tôi vẫn chờ UBND TP Hải Phòng có ý kiến để xem xét điểm nào hai bên đã thống nhất, điểm nào chưa thống nhất, tiếp tục ngồi với nhau để giải quyết” – ông Hùng cho hay.

Tháo gỡ những điểm chưa thống nhất

Trao đổi với Tuổi Trẻ về việc đến nay vẫn chưa xây dựng được quy chế phối hợp để quản lý đội tàu du lịch, gây khó khăn cho việc kết nối du lịch giữa Hạ Long với Lan Hạ, ông Lê Khắc Nam – phó chủ tịch UBND TP Hải Phòng – cho biết vấn đề này TP đang giao cho Sở Du lịch chủ trì và tới đây sẽ liên hệ với Quảng Ninh để xem xét các nội dung còn vướng mắc.

Cũng theo ông Nam, trước đây lãnh đạo TP Hải Phòng đã làm việc với tỉnh Quảng Ninh nhưng vẫn còn một số yếu tố về kỹ thuật, chất lượng tàu và luồng tuyến mà hai bên chưa thống nhất nên chưa giải quyết được.

“Thời gian tới tôi sẽ có cuộc làm việc lại với lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh để cùng tìm hướng tháo gỡ những điểm còn chưa thống nhất” – ông Nam nói.

Việt Nam có một Hạ Long thứ hai ở Hải Phòng: Lan Hạ

Vịnh Lan Hạ bao quanh đảo Cát Bà, TP Hải Phòng vừa được Hiệp hội Câu lạc bộ các vịnh đẹp nhất thế giới công nhận là một trong những vịnh biển đẹp của thế giới.

TIẾN THẮNG

Anh miễn cách ly bắt buộc 14 ngày khi nhập cảnh cho du khách Việt Nam

Wiki Twitter Facebook Instagram Linkedln

Người Lao Động – Chính phủ Anh ngày 3-7 thông báo du khách từ 59 nước và vùng lãnh thổ, trong đó có Việt Nam, sẽ được miễn cách ly khi nhập cảnh từ ngày 10-7.

Các nước như Mỹ, Canada và Bồ Đào Nha không nằm trong danh sách này. Những du khách đến Anh từ nước không thuộc 59 quốc gia và vùng lãnh thổ trên sẽ tiếp tục bị yêu cầu tự cách ly trong vòng 14 ngày.

Theo Bộ Giao thông vận tải Anh, mọi du khách đến Anh sau khi dừng chân tại một quốc gia không có trong danh sách “59 quốc gia và vùng lãnh thổ nêu trên” vẫn sẽ phải tự cách ly 14 ngày kể từ khi họ rời quốc gia đó.

Một số nước và vùng lãnh thổ được miễn cách ly bắt buộc bao gồm Việt Nam, Đức, Úc, Áo, Hồng Kông, Đài Loan… Quy định này áp dụng cho du khách đến Anh bằng mọi phương tiện, từ máy bay, tàu, phà đến xe hơi…

Theo quy định, du khách đến Anh sẽ buộc phải cung cấp thông tin liên lạc trong thời gian lưu trú tại nước này.

Việt Nam nằm trong danh sách miễn cách ly bắt buộc 14 ngày khi nhập cảnh vào Anh từ ngày 10-7. Ảnh: Reuters

Bảo Hạnh (Theo Reuters)

Hàn Quốc kiến nghị Việt Nam bỏ cách ly tập trung 14 ngày với khách nhập cảnh

Wiki Twitter Facebook Instagram Linkedln

Vũ Hân

Đại diện Tổng cục Du lịch Hàn Quốc và Hiệp hội doanh nghiệp Hàn Quốc kiến nghị Việt Nam bỏ quy định cách ly tập trung 14 ngày phòng, chống Covid-19 để khôi phục du lịch giữa 2 bên.

Hội nghị thu hút đông đảo doanh nghiệp Hàn Quốc và Việt Nam tham gia, cho thấy sức hút lẫn nhau giữa 2 bên /// Ảnh V.H

Hội nghị thu hút đông đảo doanh nghiệp Hàn Quốc và Việt Nam tham gia, cho thấy sức hút lẫn nhau giữa 2 bênẢNH V.HSáng 30.6, Bộ Ngoại giao đã phối hợp với Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam tổ chức Hội nghị “Gặp gỡ Hàn Quốc” trong nỗ lực khởi động lại nền kinh tế sau một thời gian đình trệ vì Covid-19.Hội nghị đã thu hút rất đông đảo doanh nghiệp và cơ quan chức năng 2 bên, đặc biệt là có đại diện của hơn 50 tỉnh, thành của Việt Nam, nhằm tăng cường kết nối giữa các doanh nghiệp Hàn Quốc với các địa phương.Theo Đại sứ Hàn Quốc Park Noh Wan, hơn 5 tháng kể từ khi đại dịch Covid-19 bùng phát, các doanh nghiệp Hàn Quốc mới lại lần đầu tiên được tề tựu cùng nhau và cùng các đối tác Việt Nam để hướng tới tương lai, trong bối cảnh dịch bệnh vẫn còn diễn biến hết sức phức tạp.Tại Hội nghị, phía Hàn Quốc đã đề nghị Việt Nam bỏ quy định cách ly tập trung 14 ngày với khách nhập cảnh để khởi động lại du lịch, vì Việt Nam là điểm đến hấp dẫn nhất với du khách Hàn Quốc trong khu vực Đông Nam Á.Ông Park Jong-sun, Trưởng đại diện Tổng cục Du lịch Hàn Quốc tại Việt Nam cho rằng, trong khi lượng khách Hàn Quốc sang Việt Nam chiếm tới khoảng 40% khách du lịch quốc tế tại Việt Nam (4,2 triệu lượt trong tổng số 8,5 triệu lượt khách du lịch quốc tế đến Việt Nam năm 2019), thì lượng khách Việt Nam sang Hàn Quốc du lịch mới chiếm khoảng 15% khách quốc tế sang Hàn Quốc, nên vẫn còn rất nhiều dư địa để phát triển du lịch giữa 2 bên, đặc biệt là đưa khách Việt Nam sang Hàn Quốc.

Mong Việt Nam – Hàn Quốc sớm mở lại đường bay

Cũng theo ông Park, khó khăn lớn nhất của phục hồi ngành du lịch hiện nay là khách nhập cảnh vào Việt Nam sẽ phải cách ly 14 ngày để phòng dịch Covid-19 quay trở lại.Trong khi vẫn khẳng định đảm bảo an toàn cho người dân và du khách là ưu tiên hàng đầu, ông Park cũng cho rằng, quy định có phần ngặt nghèo này sẽ ngăn cản không chỉ khách Hàn Quốc mà tất cả khách quốc tế đến Việt Nam.

Hàn Quốc kiến nghị Việt Nam bỏ cách ly tập trung 14 ngày với khách nhập cảnh - ảnh 1Gần 1.000 doanh nghiệp đã đến để gặp gỡ, tìm kiếm cơ hội làm ăn sau khi bị đình trệ vì Covid-19ẢNH V.H

Do đó, ông Park đề nghị Việt Nam bãi bỏ việc cách ly 14 ngày, thay vào đó là giám sát dịch bệnh bằng các hình thức khác, như yêu cầu giấy chứng nhận sức khỏe hay cho nhập cảnh với những người không có tiền sử sốt trong vòng 14 ngày trước khi nhập cảnh…

Hiện Hàn Quốc cũng không yêu cầu khách nhập cảnh cách ly tập trung mà chỉ yêu cầu khách nhập cảnh cung cấp phương thức liên lạc và báo cáo tình trạng sức khỏe. Anh thì yêu cầu người nhập cảnh tự cách ly tại nơi cư trú 14 ngày.Ông Park Jong-sun bày tỏ hy vọng Việt Nam và Hàn Quốc sớm mở lại đường bay và sớm mở lại du lịch.Đây cũng là vấn đề được Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam (KORCHAM) Kim Han-yong đề đạt. Theo ông Kim, trước hết phải thực hiện tốt giao lưu nhân dân, trong đó có du lịch, rồi mới làm tốt được các việc khác. Cũng nêu con số về lượng khách du lịch rất ấn tượng giữa 2 nước, ông Kim cho biết hiện cả người dân và doanh nghiệp đều gặp khó vì các đường bay quốc tế chưa mở lại được.“Nếu như năm 2009 mới có 360.000 khách Hàn Quốc thăm Việt Nam, thì 10 năm sau, 2019, con số đã tăng hơn 10 lần, lên 4,2 triệu lượt. Đà Nẵng là nơi được nhắc đến nhiều nhất trong thị trường du lịch Hàn Quốc. Chúng tôi hy vọng có thể mở lại du lịch trong thời gian ngắn tới đây, vì cả Việt Nam và Hàn Quốc đều được đánh giá là làm tốt công tác phòng, chống dịch bệnh và cả 2 nước đều có nhiều cảnh đẹp. Chúng tôi cho rằng, cần loại bỏ sớm các biện pháp phòng, chống dịch như cách ly 14 ngày”, ông Kim nói.Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Việt Nam Nguyễn Trùng Khánh cũng bày tỏ hy vọng du lịch giữa 2 nước sớm được khôi phục, vì Hàn Quốc là người bạn lớn, đối tác lớn của Việt Nam.“Việt Nam là thị trường số 1 của khách Hàn Quốc tại Đông Nam Á. Khách du lịch Hàn Quốc đến Việt Nam đứng thứ 2, chỉ sau Trung Quốc. Chúng tôi mong muốn sẽ sớm có nhiều đường bay hơn nữa kết nối 2 nước, không chỉ đến Đà Nẵng, Nha Trang, mà còn đến Quy Nhơn, Phú Quốc, Huế, Ninh Thuận, Phú Yên,… đều là những địa điểm rất phù hợp với du khách Hàn Quốc”, ông Khánh nói.

Không chỉ là đối tác, Hàn Quốc còn là “thông gia” của Việt Nam

Theo Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Bùi Thanh Sơn, Hàn Quốc hiện là nhà đầu tư FDI lớn nhất tại Việt Nam với tổng số vốn lũy kế gần 70 tỉ USD, hơn 8.000 dự án đang tạo công ăn việc làm cho trên 700.000 lao động ở nhiều địa phương.Các doanh nghiệp Hàn Quốc đóng góp 30% tổng giá trị xuất khẩu của Việt Nam.Hàn Quốc là đối tác thương mại lớn thứ hai của Việt Nam (sau Trung Quốc), với kim ngạch thương mại 2 chiều năm 2019 đạt 66,6 tỉ USD và 2 nước đang phấn đấu sớm đưa con số này lên 100 tỉ USD.Hàn Quốc là thị trường đối tác du lịch lớn thứ hai của Việt Nam. Năm 2019 có khoảng 4,2 triệu khách du lịch Hàn Quốc tới thăm Việt Nam và gần 800.000 người Việt Nam sang thăm Hàn Quốc.Trước khi có dịch Covid-19, mỗi tháng có gần 2.000 chuyến bay kết nối các tỉnh, thành giữa 2 nước. Giao lưu nhân dân giữa 2 nước vô cùng nhộn nhịp. Hiện có gần 200.000 công dân mỗi nước sinh sống, học tập và làm việc tại nước kia. Ông Sơn cho rằng, Hàn Quốc không chỉ là đối tác lớn của Việt Nam, mà còn là “thông gia” với 65.000 gia đình Việt – Hàn là cầu nối văn hóa giữa 2 bên.

Hoa Kỳ tài trợ dự án bảo tồn Thành Nhà Hồ tại Thanh Hóa

Wiki Twitter Facebook Instagram Linkedln

https://vietnamnet.vn/vn/giai-tri/di-san-my-thuat-san-khau/hoa-ky-tai-tro-du-an-bao-ton-thanh-nha-ho-tai-thanh-hoa-485426.html

 – Trong buổi lễ tại Thành Nhà Hồ hôm 26/10, Tham tán Thông tin Văn hóa của Đại sứ quán Hoa Kỳ, bà Molly Stephenson, công bố khoản tài trợ trị giá 92.500 USD để tu sửa mái vòm và bảo tồn cổng thành phía nam Thành Nhà Hồ.

Khoản tài trợ này thuộc Quỹ Bảo tồn Văn hóa của Đại sứ Hoa Kỳ.


Hoa Kỳ tài trợ dự án bảo tồn Thành Nhà Hồ tại Thanh Hóa
Tham tán Thông tin Văn hóa Đại sứ quán Hoa Kỳ Molly Stephenson trao tài trợ cho dự án tu sửa Di sản Nhà Hồ, tỉnh Thanh Hóa

Được xây dựng năm 1397, Thành Nhà Hồ độc đáo ở kỹ thuật xây dựng nổi bật, sử dụng các khối đá lớn nặng từ 10-26 tấn, được gia công phẳng phiu, xếp khít nhau và chồng lên nhau ở độ cao khoảng 10 mét.

Thành đóng vai trò là một thành trì quân sự để bảo vệ đất nước khỏi ngoại xâm, và do đó trở thành biểu tượng của tinh thần yêu nước và tự hào dân tộc, và là nhân chứng của lịch sử Việt Nam trong giai đoạn cuối thế kỷ 14 đầu thể kỷ 15.

Tuy vậy, theo thời gian, di tích đã bị hư hại nhiều. Cổng thành phía nam, đặc biệt là mái vòm bên trái – hoặc phía tây – là cấu trúc nguyên gốc quan trọng nhất trong quần thể khu di sản, nhưng cũng là nơi bị hư hại nhiều nhất.

Hoa Kỳ tài trợ dự án bảo tồn Thành Nhà Hồ tại Thanh Hóa
Cổng thành phía nam Thành Nhà Hồ tại tỉnh Thanh Hóa

Dự án này sẽ cho phép Trung tâm Bảo tồn Di sản Thành Nhà Hồ tu sửa mái vòm và bảo tồn cổng thành phía Nam, để chống lại tác động của sự xuống cấp do khí hậu, và đảm bảo sự hợp nhất và vẻ đẹp của di tích lịch sử này. Sau khi hoàn thành vào năm 2019, dự án sẽ góp phần vào dịp kỷ niệm 25 năm quan hệ ngoại giao Hoa Kỳ – Việt Nam. 

Phát biểu tại buổi lễ, bà Molly Stephenson cho biết: “Hôm nay, thông qua việc hỗ trợ bảo tồn mái vòm và bảo tồn cổng thành phía nam Thành Nhà Hồ, chúng tôi bày tỏ sự ngưỡng mộ sâu sắc đối với các truyền thống và di sản giàu có của Việt Nam. Di sản văn hóa là cầu nối giữa quá khứ và tương lai, đồng thời cũng làm giàu những trải nghiệm hiện tại của chúng ta. Chúng tôi vinh dự được đồng hành cùng các bạn để bảo tồn di tích lịch sử này vì lợi ích của các thế hệ mai sau”.

Thành lập từ năm 2001 nhằm hỗ trợ các nước bảo tồn di sản văn hoá và thể hiện sự tôn trọng của Hoa Kỳ đối với các nền văn hoá khác, đến nay Quỹ Bảo tồn Văn hóa của Đại sứ Hoa Kỳ đã tài trợ hàng trăm dự án tại trên 120 quốc gia trên khắp thế giới.

Việt Nam đã nhận được tài trợ cho 14 dự án kể từ năm 2001với tổng trị giá 1,13 triệu đô la Mỹ, mỗi dự án đã đóng góp vào việc tu bổ, bảo tồn những phương diện khác nhau của vốn di sản phong phú của Việt Nam.

Đức Bảo

Đà Nẵng: từ chối khách Trung Quốc vì sử dụng hộ chiếu “Lưỡi bò”

Wiki Twitter Facebook Instagram Linkedln

Câu chuyên một nhà nghỉ ở Đà Nẵng từ chối khách Trung Quốc vì hộ chiếu in “lưỡi bò” là minh chứng cho hành động kiên quyết của chúng ta quyết tâm bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ Quốc.

Khi xem hộ chiếu của hai khách nữ người Trung Quốc, và nhìn thấy “đường lưỡi bò”, anh Huy Dũng – làm việc tại một nhà nghỉ ở Đà Nẵng đã từ chối cho thuê phòng. Sự việc xảy ra cách đây không lâu.

Khi 02 du khách TQ đưa giấy thông hành, và cuốn hộ chiếu (Hải quan cửa khẩu Việt Nam không đóng dấu vào hộ chiếu) đặt nhà nghỉ. Anh Dũng kiểm tra và thấy “đường lưỡi bò” được in trong hộ chiếu: “Vừa nhìn thấy, tôi chỉ tay vào vị trí có hình lưỡi bò, và nói cái này không đúng. Họ ngập ngừng vài giây, sau đó tức tối rời khỏi nhà nghỉ”.

Trao đổi với Zing.vn, khi được hỏi có e ngại hành động từ chối khách sẽ ảnh hưởng đến việc kinh doanh, anh Dũng cho biết không nhất thiết phải nhận khách Trung Quốc, vì họ chiếm tỷ lệ rất thấp trong lượng khách thu nhập của nhà nghỉ.

“Tôi nghĩ hành động không nhận khách Trung Quốc hoàn toàn có thể thực hiện, để tỏ rõ cho họ thấy rằng người Việt Nam có thái độ và hành động cụ thể. Gia đình tôi kinh doanh nhỏ nên làm theo kiểu nhỏ, còn những khách sạn lớn hơn sẽ có cách riêng để không ảnh hưởng đến việc làm ăn”, anh Dũng chia sẻ.

Đà Nẵng: từ chối khách Trung Quốc vì sử dụng hộ chiếu “Lưỡi bò”

Mặc dù bị Toà Trọng tài Quốc tế bác bỏ yêu sách “đường lưỡi bò” trong vụ kiện với Phillipines, ngày 12/7, Bắc Kinh vẫn ngang ngược khăng khăng cái gọi là “chủ quyền” với hai quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa của Việt Nam. Nhiều người trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đã phản ứng với “đường lưỡi bò” phi pháp.

Đà Nẵng là thành phố đón rất nhiều khách Trung Quốc đến du lịch, tại đây cũng từng xảy ra tình trạng hướng dẫn viên “chui” người Trung Quốc xuyên tạc lịch sử Việt Nam, nói rằng biển Đà Nẵng vốn thuộc về Trung Quốc. Trước những hành vi ngang ngược đó nhiều cửa hàng ở đây đã treo bảng từ chối nhận đồng nhân dân tệ.

Hy vọng rằng mọi người hãy có những việc làm kiên quyết như anh Dũng và đề nghị cơ quan chức năng làm rõ vì sao dân Tàu nhập lậu vào Việt Nam dễ dàng như vậy?

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Wiki Twitter Facebook Instagram Linkedln

https://zingnews.vn/vietnam-airlines-se-bay-quoc-te-tu-17-post1094360.html

Theo thông báo từ hãng hàng không quốc gia gửi các đại lý, phòng vé, hãng sẽ khai thác quốc tế trở lại từ 1/7 với nhiều điểm đến tại Hàn Quốc, Đài Loan, Hong Kong và Đông Nam Á.

Vietnam Airlines là hãng bay đầu tiên công bố kế hoạch khai thác đường bay quốc tế trở lại sau thời gian tạm dừng vì Covid-19.

Các chặng bay quốc tế đầu tiên mà Vietnam Airlines khai thác trở lại sẽ nối Hà Nội và TP.HCM tới các điểm đến trong khu vực như Hàn Quốc, Đài Loan, Hong Kong, Thái Lan, Singapore, Lào và Campuchia.

Cụ thể, với đường bay Hàn Quốc, Vietnam Airlines sẽ khai thác trở lại các chặng TP.HCM – Seoul (7 chuyến/tuần), Hà Nội – Seoul (7 chuyến/tuần), TP.HCM – Busan (3 chuyến/tuần) và Hà Nội – Busan (4 chuyến/tuần).

bao gio bay quoc te tro lai anh 1
Vietnam Airlines lên phương án bay quốc tế từ 1/7 và gửi các phòng vé, đại lý để sẵn sàng khai thác các đường bay quốc tế trở lại. Ảnh: Hoàng Hà.

Với đường bay đi Hong Kong, từ 1/7 hãng khai thác 3 chuyến từ TP.HCM và 4 chuyến từ Hà Nội. Đường bay TP.HCM – Đài Loan dự kiến cũng sẽ trở lại từ 1/7 với tần suất 3 chuyến/tuần và Hà Nội – Đài Loan với tần suất 4 chuyến/tuần.

Các đường bay Đông Nam Á cũng được Vietnam Airlines lên kế hoạch khai thác trở lại trong tháng 7. Đường bay TP.HCM – Bangkok (Thái Lan) được hãng dự kiến khai thác từ 9/7 với tần suất 7 chuyến/tuần, tương tự là đường bay Hà Nội – Bangkok từ 2/7 với tần suất 7 chuyến/tuần.

Đường bay TP.HCM – Singapore cũng được hãng khai thác trở lại từ 2/7 với tần suất 7 chuyến/tuần. Các đường bay Hà Nội – Viêng Chăn (Lào), Viêng Chăn – Phnom Penh (Campuchia) và Phnom Penh – TP.HCM sẽ được Vietnam Airlines khai thác trở lại từ ngày 2/7 với tần suất 7 chuyến/tuần.

Trao đổi với Zing, đại diện Vietnam Airlines cho hay lịch bay trên là kế hoạch được hãng lập sẵn để sẵn sàng cho mọi phương án mở đường bay thương mại quốc tế có thể được phê duyệt. “Hiện các hãng hàng không vẫn đang làm việc chi tiết với Cục Hàng không Việt Nam, các Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Ngoại giao và Bộ Y tế để có phương án khai thác chi tiết theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng”, vị này chia sẻ.

Cũng theo đại diện hãng, kế hoạch bay trên chưa phải là phương án cuối cùng và hãng sẽ công bố chính thức sau quá trình làm việc với nhà chức trách.

Trước đó Thủ tướng đã giao Ban chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 công bố các vùng an toàn để mở lại các đường bay quốc tế tới các địa bàn mà trong 30 ngày qua không phát hiện trường hợp mắc Covid-19. Các điểm đến được cân nhắc là Seoul, Quảng Châu (Trung Quốc), Tokyo (Nhật Bản), Đài Loan và nhóm nước Đông Dương.

BVSC ước tính lượng khách quốc tế đến Việt Nam năm 2020 sẽ sụt giảm khoảng 69% so với năm 2019 và dần phục hồi từ 100.000 lượt khách/tháng vào tháng 7 đến mức 600.000 lượt khách/tháng vào tháng 12.

Bloomberg: Việt Nam thoát khỏi ‘bẫy du lịch Covid-19’, là hình mẫu để các quốc gia khác noi theo

Wiki Twitter Facebook Instagram Linkedln

https://cafebiz.vn/bloomberg-viet-nam-thoat-khoi-bay-du-lich-covid-19-la-hinh-mau-de-cac-quoc-gia-khac-noi-theo-20200607223135433.chn

Với việc chống dịch thành công và sớm mở lại du lịch nội địa, Bloomberg cho rằng Việt Nam nên là hình mẫu để phần còn lại của thế giới noi theo.

Bloomberg: Việt Nam thoát khỏi 'bẫy du lịch Covid-19', là hình mẫu để các quốc gia khác noi theo

Việt Nam đang tiến trước một bước so với những quốc gia khác ở khu vực Đông Nam Á trong cuộc đua mở cửa trở lại sau dịch cho khách du lịch.

Du khách quốc tế đã giảm 98% vào tháng 5 so với kỷ lục ghi nhận được vào năm 2019. Tuy nhiên, nhờ thành công trong việc kiểm soát dịch bệnh, du lịch nội địa đang bắt đầu khởi động lại.

So với đó, Thái Lan vẫn đang trong tình trạng khẩn cấp quốc gia còn một số quốc gia khác trong khu vực thì mới chỉ dần dỡ bỏ những lệnh hạn chế một cách chậm chạp. Việc sẵn sàng mở cửa trở lại sẽ giúp rất nhiều cho việc phục hồi kinh tế của Việt Nam và có thể khuyến khích việc suy nghĩ lại về những ưu tiên trong ngành nghỉ dưỡng.

Với một quốc gia gần 100 triệu dân, Việt Nam như một hình mẫu thành công hiếm có trong đại dịch. Số liệu chính thức ghi nhận 329 trường hợp mắc Covid-19 và không có ca tử vong. Điều đó phản ánh quyết định đóng cửa biên giới nhanh chóng, sẵn sàng cách ly hàng nghìn người và đạt được tỷ lệ xét nghiệm ấn tượng là hoàn toàn đúng đắn. Lệnh phong tỏa ở đây chỉ tồn tại gần 1 tháng, và kể từ giữa tháng 4, tất cả các ca nhiễm mới đều là từ nước ngoài về và được cách ly ngay khi nhập cảnh. Trái lại, Thái Lan có gần 3.100 ca nhiễm, Philippines có trên 20.000 ca nhiễm và Singapore là 37.000 ca.

Kết quả chống dịch hiệu quả biến Việt Nam trở thành một trong những quốc gia đầu tiên trên thế giới cho phép người dân du lịch trong nước trở lại. Dù du lịch chiếm 9% trong tổng nền kinh tế trị giá 260 tỷ USD – phần nhỏ hơn Thái Lan – nơi ngành công nghiệp du lịch chiếm 1/5 GDP. Tuy nhiên, du lịch vẫn là ngành tạo ra 5 triệu việc làm, nhất là những người có trình độ thấp. Chiến dịch “Người Việt Nam đi du lịch Việt Nam” được tung ra ngay khi các hãng hàng không được mở lại các đường bay trong nước như bình thường.

Bloomberg: Việt Nam thoát khỏi bẫy du lịch Covid-19, là hình mẫu để các quốc gia khác noi theo - Ảnh 1.

Năm ngoái, có 85 triệu khách du lịch trong nước – chiếm hơn 80% tổng lượng khách – một con số khá lớn dù số tiền chi tiêu của nhóm này ít hơn nhóm khách nước ngoài.

Chuyên gia của Bloomberg đánh giá xu hướng khuyến khích du lịch nội địa của Việt Nam mang tính cẩn trọng hơn so với một số quốc gia châu Âu đang chạy đua đến những tháng cao điểm du lịch mùa hè bằng việc mở “hành lang du lịch” với một số quốc gia láng giềng.

Hơn nữa, một nghiên cứu được công bố vài tuần trước bởi Tập đoàn Thiên Minh nói rằng xu hướng bây giờ là khách du lịch thích những kỳ nghỉ ngắn gần nhà, trên bãi biển hay hòa mình vào thiên nhiên và tránh phải đi máy bay. Khuyến mại và cam kết bảo đảm an toàn sẽ là những nhân tố chủ chốt thúc đẩy hoạt động du lịch.

Vậy còn khách quốc tế thì sao? Bao giờ có thể đón trở lại? Chắc phải cần vài tháng nữa mới có thể trả lời câu hỏi này mặc dù các hãng hàng không đã bắt đầu chuẩn bị cho các chuyến bay quốc tế. Nhìn vào Việt Nam có thể mường tượng ra việc phải mất bao lâu để đưa nền công nghiệp du lịch trị giá 9 nghìn tỷ USD của toàn cầu hoạt động trở lại. Hiện tại, một vài nước đã ký những thỏa thuận song phương, ưu tiên khách công tác trước.

Những cạm bẫy vẫn có ở khắp mọi nơi. Ai sẽ đến đầu tiên và khi nào? Ken Atkinson – một chuyên gia trong ngành hiện là Phó chủ tịch Hội đồng cố vấn Du lịch Việt Nam đã chỉ ra rằng cần phải đưa ra những yêu cầu khách quan như việc 1 tháng không có ca lây nhiễm cộng đồng là một ví dụ.

Các quốc gia cũng kiểm soát dịch tốt như Hàn Quốc hay New Zealand nói rằng họ cũng sẽ tiên phong trong vấn đề này. Đầu tiên là tập trung cho khách Trung Quốc, Đông Nam Á để tập trung cho kỳ nghỉ “Tuần vàng” bắt đầu từ tháng 10.

Có khả năng là một sự mở lại trước với những địa danh như đảo Phú Quốc. Khách du lịch sẽ không muốn bị cách ly dài nhưng việc xét nghiệm là chắc chắn cần thiết, cả lúc đến và đi.

Dẫu vậy, với Việt Nam, và cả Đông Nam Á, “trong cái rủi vẫn có cái may”. Khu vực này vốn là nạn nhân của chính thành công của du lịch hàng loạt. Việc đóng cửa vịnh Maya vào năm 2018 ở Thái Lan đã trở thành cảm hứng cho bộ phim The Beach. Tiếp đó thiên đường biển Boracay ở Philippines cũng trở thành điểm đến tiếp theo phải đóng cửa để dọn sạch.

Một sự mở cửa trở lại có ý thức về sức khoẻ, quan tâm tới hệ sinh thái, tập trung vào những khách du lịch độc lập có biên lợi nhuận cao có thể giúp tạo nên một tương lai bền vững hơn.

VÂN ĐÀM

Việt Nam đứng đầu top mở cửa du lịch sớm nhất

Wiki Twitter Facebook Instagram Linkedln

https://vnexpress.net/viet-nam-dung-dau-top-mo-cua-du-lich-som-nhat-4105042.html

Bên cạnh Việt Nam, nhiều quốc gia khác đang tính toán đến việc mở cửa du lịch quốc tế để tái khởi động nền kinh tế.

Những kỳ nghỉ hay chuyến đi chơi xa bỗng trở thành điều cấm kỵ trong Covid-19. Hội đồng Du lịch và Lữ hành Thế giới (WTTC) ước tính ngành du lịch toàn cầu có thể mất 2,1 nghìn tỷ USD vì đại dịch, với khoảng 75 triệu lao động mất việc.

Tuy nhiên, khi những quốc gia bắt đầu nới lệnh phong tỏa, nhiều khả năng ngành du lịch sẽ tái khởi động. WeSwap, doanh nghiệp đổi ngoại tệ du lịch lớn nhất Anh, dự đoán các quốc gia có thể mở lại ngành công nghiệp du lịch đầu tiên trên thế giới. Dưới đây là top các nước có thể mở cửa du lịch quốc tế sớm nhất.

Việt Nam

Việt Nam là một trong những quốc gia ghi nhận số ca nhiễm bệnh (326) và tỷ lệ tử vong vì nCoV thấp nhất trên thế giới (0), dù là nước láng giềng của Trung Quốc. Đến 25/5, có 272 người bệnh được chữa khỏi, những ca lây nhiễm mới phần lớn là người từ nước ngoài về và được cách ly ngay.

Khi dịch bệnh được kiểm soát hiệu quả, Việt Nam đang tái khởi động thị trường nội địa với những gói kích cầu giảm giá cho du khách, hỗ trợ doanh nghiệp du lịch… và cân nhắc về hành lang du lịch an toàn như kế hoạch giữa New Zealand và Australia. Người Việt sẵn sàng đi du lịch trở lại×

Gần 86% người tham gia khảo sát có ý định đi du lịch trong năm nay, cụ thể là ngay 1-2 tháng tới, vào mùa hè này.

Ông Nguyễn Trùng Khánh, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch, trả lời VnExpress về khả năng đón khách quốc tế: “Thực ra chúng tôi xem xét một số thị trường, dự đoán khả năng phục hồi cũng như kiểm soát dịch sớm được thực hiện tại mốt số thị trường gần như Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan và trong ASEAN”.

Fiji

Đảo quốc này hiện xác nhận 18 trường hợp mắc bệnh và không có ca nào tử vong vì nCoV. Ngành du lịch chiếm tới 40% GDP của Fiji, do đó nền kinh tế của đất nước này chịu thiệt hại nặng nề vì đại dịch. Gần 300 khách sạn và resort đã đóng cửa, hàng chục nghìn người mất việc. New Zealand và Australia đã phải gửi gói cứu trợ kinh tế để giúp Fiji vượt qua khủng hoảng kinh tế do Covid-19.

Hiện chưa rõ chính quyền Fiji có cân nhắc đến thời điểm mở cửa du lịch quốc tế hay không, song Guardian dự đoán nếu Australia và New Zealand khởi động chương trình bong bóng du lịch, Fiji và nhiều quốc gia Thái Bình Dương khác có thể tham gia vào mô hình này. Dù vậy, kế hoạch này có thể cần nhiều tháng thảo luận và chuẩn bị mới đi vào hiện thực.

Sri Lanka

Ngành du lịch vốn đang lên như diều gặp gió của Sri Lanka bị giáng một đòn chí mạng vì đại dịch bùng phát từ đầu năm nay. Tuy nhiên, đảo quốc này ghi nhận 1.166 người nhiễm bệnh và 10 ca tử vong vì nCoV – con số thấp hơn nhiều so với hai nước láng giềng Ấn Độ và Pakistan.

Chính quyền Sri Lanka đang thấy viễn cảnh tích cực từ tháng 7, khi khách du lịch bắt đầu tìm kiếm dịch vụ để đặt cho kỳ nghỉ hè. Ngành du lịch nước này đang tính toán các biện pháp phòng ngừa Covid-19 để đón khách từ tháng 7 trở đi.

“Chúng tôi ghi nhận rất nhiều khách quan tâm và yêu cầu đặt dịch vụ cho tháng 7 và tháng 8. Tới nay một số công ty lữ hành từ Đức và Ấn Độ đang thăm dò ngày mở cửa của các sân bay. Không ít khách yêu cầu bay bằng chuyên cơ từ Ấn Độ”, Chủ tịch Cơ quan Phát triển Du lịch Sri Lanka, Kimarli Fernando, trả lời Al-Jazeera.

Ngành du lịch cũng đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế Sri Lanka. Ảnh: R.Francis/DW.
Ngành du lịch cũng đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế Sri Lanka. Ảnh: R.Francis/DW.

Seychelles

Đây là một trong những nước có tỷ lệ lây nhiễm nCoV rất thấp. Quốc gia này ghi nhận tổng cộng 11 trường hợp nhiễm nCoV đã hồi phục hoàn toàn, không có ca nào tử vong. Theo Eturbo News, chính quyền nước này dự định mở lại các chuyến bay thương mại từ 1/6 theo chỉ đạo của Bộ Y tế trước khi người dân có thể đi du lịch nước ngoài, miễn là tuân thủ các quy định và hướng dẫn của cơ quan y tế. Tiếp đó, hòn đảo sẽ cấp phép cho tàu du lịch cập cảng trở lại, cho phép tổ chức các hoạt động thể thao…

Cùng với Hy Lạp và Cyprus, Seychelles đang thảo luận để mở lại các chuyến bay đến Israel và khởi động hành lang du lịch an toàn – dù nước láng giềng này vẫn còn 2.237 người bệnh đang được điều trị, trên tổng số 16.720 ca lây nhiễm.

Những quốc gia khác

Ngoài danh sách trên, những quốc gia đang lên kế hoạch mở cửa du lịch quốc tế từ tháng 7 có Hy Lạp, Tây Ban Nha, Maldives và Nhật Bản. Trong đó, chính phủ Nhật Bản dự định phân bổ 12,5 tỷ USD để kích cầu – hỗ trợ chi phí cho khách du lịch quốc tế đến với xứ sở anh đào.

Matt Crate, Giám đốc điều hành của WeSwap, nói rằng có những quốc gia sẽ cần mở cửa du lịch quốc tế để khởi động lại nền kinh tế: “Có những quốc gia trên thế giới đã kiểm soát dịch bệnh cực kỳ hiệu quả với tỷ lệ lây nhiễm thấp, và các nước này đáng được khen ngợi”.

Crate đánh giá tạm dừng hoạt động du lịch là một phần quan trọng trong các biện pháp an toàn, nhưng một số quốc gia sẽ cần xem xét mở cửa trở lại lĩnh vực này để tái khởi động nền kinh tế. “Hy vọng, khi thế giới bắt đầu kiểm soát tỷ lệ lây nhiễm, ngành công nghiệp không khói có thể dần dần hoạt động trở lại và các quốc gia xử lý tốt dịch bệnh có thể gánh vác trọng trách giúp thế giới đi du lịch an toàn”, ông bày tỏ.

Xem thêm: 16 nước cuối cùng Covid-19 chưa lan tới.

Phạm Huyền tổng hợp